Hypermotard 1100/796
|
La DUCATI Hypermotard se ha propuesto emocionar y hacer hervirla sangre a los pilotos. Toma las curvas con total seguridad y rapidez debido al diseño ultraligero, aceleración y potencia del rápido bicilíndrico. Esta motocicleta presenta unas credenciales impresionantes. Supera fácilmente los 220 Km/h, su motor es alimentado por inyección electrónica de 90 CV con 179 Kg. en vacío. La DUCATI Hypermotard está diseñana para conquistar las mejores carreteras de montaña sin resistirse a ratonear por la ciudad más congestionada. Lo tiene todo. Su característica más peculiar dentro de la gama DUCATI se encuentra en |
 |
 |
|
|
Si además eres exigente en tu pilotaje y buscas todavía más prestaciones, opta por la Hypermotard S. En ella encontrarás llantas de aleación forjadas, pinzas de freno monobloque y suspensiones más deportivas con horquilla Kayaba y monoamortiguador Öhlins además de detalles en carbono. |
 |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Tipo | Bicilíndrico en L, distribución desmodrómica, 2 válvulas, refrigeración por aire |
| Cilindrada | 1.078 cc. |
| Potencia máxima | 90 CV a 7.750 rpm. |
| Par motor | 10,5 Kgm. a 4.750 rpm |
| Alimentación | inyección electrónica Marelli, cuerpo de 45 mm. |
| Escape | Doble silencioso en acero, 2 en 1 en 2, con salida por el colín |
| Homologación | Euro3 |
| TRANSMISIÓN | |
| Nº de marchas | 6 |
| Relación | 1ª 37/15, 2ª 30/17, 3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6º 24/28 |
| Transmisión primaria | Engranajes rectos, relación 1.84:1 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón 15, corona 42 |
| Embrague | En seco de accionamiento hidráuilico |
| BASTIDOR | |
| Cuadro | Multi-tubular en acero |
| Distancia entre ejes | 1.455 mm. |
| Angulo dirección | 24º |
| SUSPENSIONES | |
| Suspensión delantera | Horquila invertida multiajustable de 50 mm. Marzocchi (Kayaba con DLC en la S) |
| Recorrido | 165 mm. |
| Suspensión trasera | Progresiva con mono-amortiguador Sachs (Ohlins en la S) multiregulable |
| Recorrido | 141 mm. |
| RUEDAS | |
| Delantera | Aleación ligera (forjadas en la S) de 5 radios 3,50 x 17″ |
| Neumatico | 120/70 ZR 17″ Bridgestone BT-014/Pirelli Diablo Corsa (versión S) |
| Trasera | Aleación ligera (forjadas en la S) de 5 radios 5,50 x 17″ |
| Neumatico | 180/55 ZR 17″ Bridgestone BT-014/Pirelli Diablo Corsa (versión S) |
| FRENOS | |
| Delantero | Doble disco de 305 mm. Pinzas Brembo (Monobloque en la S) de anclaje radial de 4 pistones (2 pastillas) |
| Trasero | Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón |
| MEDIDAS | |
| Capacidad deposito | 12,4 l |
| Peso en seco | 177 kg. |
| Altura asiento | 845 mm. |
| Altura maxima | 1.155 mm. |
| Longitud maxima | 2.120 mm. |
| EQUIPAMIENTO | Intrumentación electrónica con: cuentakilómetros con trip fuel, revoluciones, reloj horario, intervalos de mantenimiento, temperatura de aceite y nivel batería. |
| Testigos luminosos de: presión aceite, reserva, intermitentes, punto muerto, luces largas e inyección. | |
| También con: memorización de tiempo por vuelta, apagado automático luces después de 60 s. Inmobilizador. Teclas de gestión del menú integrados en el cuadro. Sistema de adquisicón de datos (DDA) incluido. | |
| GARANTIA | 2 Años sin limite de kilometraje |
| COLORES | Roja, blanco perla y negro (Versión S) |
| PRECIO | HM 796 Matt: 8.995€ HM 796: 9.295€ HM 1100: 11.795€ HM 1100S: 13.995€ |
|
|
|
Nuestros tweets...
- Javier del Amor correrá el CEV en el equipo DucatiBarcelona STR con la ducati 1098R, en Stock Extreme. (cont) http://tl.gd/a08id 3 weeks ago
- Nuevas Hypermotar 1100 Evo/Evo SP y 796 http://ducatibarcelona.com/enportada/nuevas-hypermotard-1100-evo-sp-y-796/ 2009-11-17
- Per ambientar el taller, fora pareds blanques http://yfrog.com/2m1uuj 2009-10-21
- Una mostra de les fotos penjades http://yfrog.com/7hkqubj 2009-10-21
- Decoració del taller amb imatges bèstials. 2009-10-20
- More updates...
Powered by Twitter Tools
