Monster 1100/1100 S
| La belleza y el poder del mítico modelo naked de DUCATI, se encuentran en la nueva Monster 1100. |
| Con el mismo diseño minimalista en todas sus formas que la Monster 696 pero con un potente motor de más de un litro de cilindrada repleto de par, la Monster 1100 representa una de las opciones más equilibradas del catálogo de la marca de Borno Panigale.
Con ella sigues optando por la maniobravilidad de su compacto diseño, pero con la fuerza y el carácter del auténtico espíritu de Superbike que tantos éxitos ha aportado a DUCATI. Sus detalles se aprecian con un impresionante basculante monobrazo realizado en aluminio o las mismas bombas de freno y embrague radiales, detalles de la gama de superbike. Para los más exigentes, existe la Monster 1100 S: las mismas prestaciones mecánicas pero con una parte ciclo pensada para los más exigentes. Unos cuantos detalles en carbono del catálogo DUCATI Performance vienen de serie en esta versión tan especial, consiguiendo un ahorro de peso de un kilo. |
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FICHA TÉCNICA MOTOR |
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| Tipo | Bicilindrico en L, distribución desmodromica, 2 válvulas |
| por cilindro,refrigeración por aire | |
| Cilindrada | 1.1078 cc. |
| Potencia máxima | 95 CV a 7.500 rpm. |
| Par motor | 10,5 Kgm Kgm. a 6.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Siemens, cuerpo de 45 mm. |
| Escape | 2 silenciadores de aluminio con catalizador |
| Homologación | Euro3 |
| TRANSMISIÓN | |
| Nº de marchas | 6 |
| Relación | 1ª 37/15, 2ª 30/17, 3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6º 24/28 |
| Transmisión primaria | Engranajes rectos, relación 1,84:1 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñon 15, corona 39 |
| Embrague | Multi-disco en seco de mando hidráulico |
| BASTIDOR | |
| Cuadro | Multi-tubular en acero |
| Distancia entre ejes | 1450 mm. |
| Angulo dirección | 24º |
| SUSPENSIONES | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida multiajustable de 43 mm. Showa Öhlins en la S) |
| Recorrido | 130 mm. |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Sachs (Öhlins en la S) regulable en precarga y extensión |
| Recorrido | 148 mm. |
| RUEDAS | |
| Delantera | Aleación ligera de 5 radios 3,50 x 17 |
| Neumático | 120/70 ZR 17 |
| Trasera | Aleación ligera de 5 radios 5,50 x 17 |
| Neumático | 180/55 ZR 17 |
| FRENOS | |
| Delantero | Doble disco de 320 mm. Pinzas de anclaje radial radial de 4 pistones |
| Trasero | Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón |
| MEDIDAS | |
| Capacidad deposito | 15 l. (3,5 l. de reserva) |
| Peso | 169/168 kg. (versión S) |
| Altura asiento | 810 mm. |
| Altura maxima | 1.149 mm. |
| Longitud maxima | 2.121 mm. |
| EQUIPAMIENTO | Unidad de display digital con: velocímetro, cuentavueltas, reloj horario, aviso intervalos de mantenimiento, temperatura de aceite, trip fuel, temperatura ambiente y cronómetro |
| Testigos luminosos de: presión de aceite, reserva, nivel de combustible, neutral, intermitentes, sobrerégimen e inmobilizer | |
| Preinstalación sistema adquisición de datos DUCATI (DDA) | |
| GARANTIA | 2 Años sin limite de kilometraje |
| COLORES | Negro, Rojo, plata y blanco perla (sólo en versión S) |
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1100: 11.295€ |
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Nuestros tweets...
- Javier del Amor correrá el CEV en el equipo DucatiBarcelona STR con la ducati 1098R, en Stock Extreme. (cont) http://tl.gd/a08id 2 weeks ago
- Nuevas Hypermotar 1100 Evo/Evo SP y 796 http://ducatibarcelona.com/enportada/nuevas-hypermotard-1100-evo-sp-y-796/ 2009-11-17
- Per ambientar el taller, fora pareds blanques http://yfrog.com/2m1uuj 2009-10-21
- Una mostra de les fotos penjades http://yfrog.com/7hkqubj 2009-10-21
- Decoració del taller amb imatges bèstials. 2009-10-20
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